电源管理是工业应用的关键考虑要素，对系统性能、可靠性和成本效率有重大影响。电源管理集成电路(PMIC)在调节电压和为系统内的各种组件(包括处理器和外设)供电方面发挥着至关重要的作用。创建高效的电源管理解决方案，需要深入了解应用的具体需求以及可用的技术和组件。恩智浦提供一系列全面且可扩展的能源管理解决方案，从电源插头到处理器，专为满足工业应用的特殊需求而设计。恩智浦的PMIC旨在高效地转换DC电源，为片上系统(SoC)或处理器及其相关外设供电。恩智浦的PMIC具有多个关键的差异化优势，使其在市场上脱颖而出。
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恩智浦 PMIC 供电 电源管理
全球知名半导体制造商罗姆（总部位于日本京都市）生产的SoC用PMIC*1被无晶圆厂车载半导体综合制造商Telechips Inc.（总部位于韩国板桥，以下简称“Telechips”）的新一代座舱用SoC*2“Dolphin3”和“Dolphin5”为主的电源参考设计采用。该参考设计计划用于欧洲汽车制造商的座舱，这种座舱预计于2025年开始量产。在车载信息娱乐系统用AP（应用处理器）*3“Dolphin3” 的电源参考设计中，配备了SoC用的主PMIC“BD96801Qxx-C”。另外，在新一代数字座舱用A
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罗姆 PMIC Telechips 座舱电源
电源管理集成电路（PMIC）在现代电子设备中至关重要；其能够能在单个IC内提供高度集成电源解决方案，包含多个电源轨和通用输入输出（GPIO）接口。PMIC具有体积小、集成度高以及供应链优化的优势。然而，许多PMIC解决方案无法在不同应用间轻松实现定制化，因此工程师们在将其整合到设计中时常遇到困难。但现在，已有针对这一挑战的解决方案——本文探讨了Qorvo的 ActiveCiPS™ PMIC技术 如何在达成定制化优势的同时消除设计障碍，这使得单片PMIC成为众多大众市场应用的理想选择。P
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Qorvo PMIC
南芯科技近日宣布推出专为车载摄像头模块设计的高性能电源管理芯片 (PMIC) 系列。凭借“高集成、高效率、高可靠”的优势，该 PMIC 系列仅用单颗芯片即可实现安全高效的车载摄像头电源管理，助力客户提升 ADAS 系统的集成度，为更高级别的智能驾驶提供支持。该系列均已通过 AEC-Q100 认证，其中，SC6201Q 已实现规模量产，SC6205Q 和 SC6208Q 等后续产品即将进入送样阶段。高集成：单芯片解决方案随着智能驾驶技术的发展，车载摄像头作为“汽车之眼”，是自动巡航、自动泊车等 ADAS 功
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南芯科技 车载摄像头 PMIC
在经历了大概8-12个月的MCU去库存战役之后，国内MCU供应市场的价格已经趋于稳定，部分上市公司披露的数据也显示库存量明显得到优化，这波几乎击穿MCU市场低价（32位MCU5毛人民币）的市场价格战算是告一段落。不过鉴于市场需求依然并不明朗，以及更多厂商杀入低端MCU竞争格局，未来低端32位MCU的价格将会低迷一段时间。 这一轮的MCU价格战，是大部分国内MCU厂商第一次直面残酷的市场搏杀，熬过这次价格战的国产MCU厂商也许面对未来的产品规划更有心得。但是相比于MCU价格战逐渐过去，模拟和电源芯片的价格战
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模拟芯片 PMIC
挪威奥斯陆 – 2023年12月7日 – 低功耗无线连接领域的全球领导者 Nordic Semiconductor 宣布，客户现可通过Nordic 分销网络批量采购最新发布的 nPM1300电源管理集成电路 (PMIC)产品。nPM1300 目前采用方形扁平无引脚封装(Quad Flat No-lead Package, QFN)，即将推出芯片级封装(Chip Scale Package, CSP)。Nordic Semiconductor公司PMIC 产品总监 Geir Kjosav
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Nordic PMIC
“如果您想要节约能源和缩减开支，那么最好的方法就是关掉所有的电子设备。”尽管这个建议简单至极，却是一切能耗优化管理行为背后的基本原理和不二法门，所谓的自适应功率优化也不例外。对于采用电池供电的电子设备而言，一旦选定了合适的电池电芯供应商并将其电芯纳入到设计环节，接下来就需要由 PMIC 将电芯的续航时间发挥到极致。要实现这一目的，最好的方法就是保证所连接的电路系统能够以最小负载维持运转。按照这一原则，嵌入式便携电子设备工程师可通过对电源管理控制系统进行编程，将输出电压连接器处的源电压尽量保持在 3.6V，
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自适应功率优化 电芯 测试和调试 PMIC
随着人工智能的快速发展，电源管理芯片作为系统中的核心元器件，其性能直接影响到整个系统的稳定性和效能。思瑞浦发布了高集成度的汽车级电源管理芯片(PMIC)——TPU25401，专为各种系统提供超低功耗、高可靠的电源，实现高度智能化。TPU25401采用了创新的技术和紧凑的设计，满足汽车智能座舱、ADAS等系统中稳定、高效及灵活的电源管理需求，为汽车电子带来了突破性的汽车级电源管理解决方案。TPU25401典型应用图高度集成的TPU25401具有以下特点：01 高性能、高集成度■ 包含5路降压式变换器(BUC
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PMIC TPU25401 电源管理芯片
服务器新平台Intel Sapphire Rapids与AMD Genoa机种量产在即，但近期市场上传出Server DDR5
RDIMM的PMIC匹配性问题，目前DRAM原厂与PMIC厂商均已着手处理。TrendForce集邦咨询认为，该情况将产生两种影响，首先，由于仅MPS（芯源系统）供应的PMIC无状况，DRAM原厂短期内将同步提升对芯源的采购比重。其次，目前原厂DDR5
Server DRAM生产仍停留在旧制程，短期内供给量难免受此事件影响，故预估第二季DDR5 Server
DRAM
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Server DDR5 RDIMM PMIC
基础半导体器件领域的专家Nexperia今日宣布推出能量采集解决方案，进一步丰富其电源管理IC系列。该方案可简化低功耗物联网(IoT)及其嵌入式应用，并增强应用性能。NEH2000BY是高性能电源管理集成电路(PMIC)，可从环境中收集能源（例如借助光伏电池采集光能），并给电池或储能电容充电。凭借此特性，Nexperia的NEH2000BY可为开发体积更小、更环保的自供电式电子设备提供支持。此外，该能源采集解决方案还有助于减轻每年生产和废弃的数十亿电池对环境的影响。 NEH2000BY 可帮助简化能源采集
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Nexperia PMIC 低功耗器件
数字化与信息化是时代发展的趋势，不知不觉中，具有高精度、宽量程、远程抄表等特点的智能电表已经走进千家万户，成为现代电网不可或缺的一部分。智能电表需要将数据实时上传，在供电电压突发断电的情况下，需要依靠后备电源将数据保存并上传服务器。因此，智能电表供电方案的特点之一是需要设计后备电源。图1：智能电表的相关图片通常，智能电表采用超级电容作为后备电源。在输入电压正常时，供电系统需要将输入电压转换为需要的低电压为超级电容充电；当检测到输入掉电时，供电系统需要使用Boost升压变换器将超级电容两端的低压转换为高压向
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MPS MP5493 PMIC
高阶自动驾驶系统在进行架构设计时，其域控内部的架构通常涉及主控芯片MCU、计算芯片SOC、电源管理模块芯片PMIC、加解串器、CAN收发器、网络交换机等等。提到的这些设计要素从底层上并不只是简单的进行了一定程度的硬件连接布线，而是从软件的角度包含涉及的相关联系统的网络配置、电源管理、存储配置等都需要同步进行相应的软硬件模块开发。其中， 电源配置和网络启动配置作为两种比较重要的高阶域控配置单元，一直是系统架构师、硬件架构师以及软件架构师需要攻克的部分设计内容。本文将以一种行业内爆火的电源管理芯片P
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电源管理芯片 PMIC
SSD (Solid State Drive) 在电脑使用的比重越来越高, 与传统的 HDD相比, 固态硬盘(SSD)与传统硬盘不同之处在于SSD没有机械式盘状构造，因此有耐震的优点，其他优点还包括低功耗、耐高低温、无噪音、读取速度快等等. SSD的组成包含主控芯片与 NAND Flash.主控芯片厂商有Intel , Samsung , Toshiba 等厂家, 主控芯片主要是接收 SATA 或是PCIe的讯号并承担著指挥、运算以及协调的作用.NAND Flash 厂商有Samsung , M
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Richtek PMIC SSD 固态硬盘 SATA PCIe
我们生活在一个被电子设备包裹的时代，这些设备使我们的学习、工作、锻炼、旅行和交流等变得非常方便，尤其是可穿戴设备正在成为人们日常生活中不可或缺的一部分。在医疗应用中，可穿戴设备可用于监测心率、血压、血氧水平、运动中燃烧的卡路里、睡眠跟踪等。为了提供更好的用户体验，高性能、小尺寸和低功耗是这些可穿戴设备的关键指标。当然，要想全部实现这些目标通常需要在电路设计中进行一些权衡，比如为了满足特定的功耗目标，设计者就必须增加设备的尺寸。那么，有没有办法可以在不增加这些电池供电设备尺寸的情况下又能有效延长电池寿命呢？
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Mouser 电源设计 SIMO PMIC
电源管理芯片作为模拟芯片中的一个大分类正受益于新能源产业的兴起，尤其是汽车电动化浪潮袭来后，整体需求呈现爆发式增长。根据意法半导体此前公布的数据，与传统汽车相比，一辆新能源汽车需要用到的电源管理芯片增长近20%，达到50颗。电源管理芯片在电动汽车每个部分都能见到身影，各个域控制器，每块MCU都需要电源管理芯片的支持。汽车成为电源管理芯片未来的增长驱动力，Frost&Sullivan预计，全球汽车电源管理芯片市场将从2020年的17亿美元增长至2025年的21亿美元。中国电源管理芯片行业在2012年
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电源管理芯片 PMIC
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