EEPW论坛

系统概述

目前高速公路收费方式有两种，一是人工半自动收费，即“人工收费、工控机管理、闭路电视监视”方式。二是不停车收费，即ETC系统，它是利用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动识别和有关收费数据的交换，通过工控机网路进行收费数据的处理，自动完成收费程序。

目前，ETC 车道机行业趋向于集成化、一体化的设计，内部空间的要求将更为苛刻，小体积高集成度的嵌入式工控机将会是今后发展的趋势。

系统组成

ETC主要由车辆自动识别系统、中心管理系统和其他辅助设施等组成。其中，车辆自动识别系统由车载单元（OBU）又称应答器（Transponder）或电子标签（Tag）、路边单元（RSU）、环路感应器等组成。OBU中存有车辆的识别信息，一般安装于车辆前面的挡风玻璃上，RSU安装于收费站旁边，环路感应器安装于车道地面下。中心管理系统中存储着注册车辆和用户的信息。

当车辆通过收费站口时，环路感应器感知车辆，RSU发出询问信号，OBU做出响应，并进行双向通信和数据交换；中心管理系统获取车辆识别信息，如汽车车牌、车型等信息和数据库中相应信息进行比较判断，根据不同情况产生不同的动作。其它辅助设施如：摄像机、自动栏杆机、通行信号灯（红、黄、绿灯等设备）指示车辆行驶。

                                    智能ETC车道系统进与出示图

系统功能

1、快速读取通行车辆卡号，并上传至中心管理系统。

2、判定通过车辆所持卡号的正当性，控制抬杆动作，对持有效卡的车辆放行、持无效卡的车辆禁行。

3、将通行车辆的相关资料通过工控机网络实时上传至控制后台。

4、对无卡车辆向控制中心发出警报信号或抓拍车辆图像。

系统要求

1、满足长时间无故障稳定工作。此外，高速收费站内，受振动、灰尘等复杂环境影响较大，要求工控机必须防尘、防振、防潮。

2、要调试设备、设置参数、显示结果、外接设备、上传数据等，要求工控机I/O接口丰富。

3、要完成信息的采集、处理、分析、传输通信等功能，要求工控机性能满足运算需求。

4、兼顾未来及旧产品维护考虑，需要工控机扩展功能强大。

                                        用于高速公路ETC工控机-4U工控机

                              组装完成的4U工控机（可为客户做个性化需求定制）

产品概述

产品型号：STZJ-IPC4200M01

产品详情：

研强科技STZJ-IPC4200M01支持Intel®Intel  G2030处理器，运算能力强大。搭配4个USB 2.0接口、5个COM口、1个VGA接口、1个HDMI接口、2个千兆网络接口，支持1xPCIE-16, 5XPCI, 2xPCIE-1扩展接口，能够轻松连接各外接设备。

系统优势

1、具备良好的散热、抗高低温、抗振动及抗冲击性能，满足振动、电磁干扰等复杂工作环境的使用。

2、牢靠的结构设计与可靠性设计，能保障工控机长时间稳定可靠安全运行。

3、性能强劲。采用Intel高性能处理器，同时搭配4GB DDR3的内存，处理速度更快，处理能力更强。

4、I/O接口丰富。含VGA 、HDMI、PS/2、USB2.0、LAN、COM、音频等多种接口，能实现显示、传输、储存等各方面的技术需求。

5、扩展能力强。5个PCI插槽、1个PCIE-16插槽，2个PCIE-1插槽，为后续功能扩展预留空间。

研强科技工控机具备在复杂环境下长时间无故障稳定工作的特性，满足多尘、潮湿、高低温、振动等工业现场对工控机的需求。I/O配置灵活，兼容性好、扩展性强，是高效、可靠、安全、理想的数据分析平台。