暴征汽车关税后，欧盟又出手！中国传统芯片生产遭调查

据外媒报道，两位知情人士透露，欧盟委员会已开始征询地区半导体行业对中国扩大旧一代计算机芯片（传统芯片）生产的看法。

欧盟执行机构欧盟委员会（Commission）在对针对芯片行业和主要芯片使用工业公司的两项自愿调查之前，已经征求了反馈意见，这些调查将于9月到期。一位发言人周五证实，欧盟委员会已开始“与该行业进行有针对性的磋商，以进一步评估供应链中传统芯片的使用”。
在对问题的电子邮件回应中，发言人表示，欧盟和美国可能“共同或合作制定措施，以应对依赖或扭曲效应”。目前尚不清楚这项研究将带来什么行动，但随着欧盟寻求保护其产业免受中国竞争的影响，布鲁塞尔与北京之间的紧张关系已经在加剧。欧盟委员会上周五开始对中国电动汽车征收高达37.6%的临时关税。贸易分析人士表示，关税可能只是欧盟对北京采取强硬立场的开始。目前中国工业界正在大力投资扩大传统芯片的生产。这在一定程度上是因为美国主导的限制限制了其购买或制造更先进计算机芯片的机会。从短期来看，中国的投资将减少对外国芯片的依赖，但西方政府担心其长期影响，包括无数家电和汽车所需的芯片可能供过于求。欧盟委员会反垄断主管玛格丽特·维斯塔格（Margrethe Vestager）在4月份表示，在比利时与包括美国商务部长吉娜·雷蒙多（Gina Raimundo）在内的美国官员会晤后，该高管可能会调查旧版传统芯片。同样在4月份，欧盟委员会发布了一份712页的报告，详细介绍了中国政府对国内企业提供的多层次支持。该报告包括对半导体、电信设备和可再生能源等更广泛行业的研究。贸易分析人士认为，这表明布鲁塞尔准备开启更多调查案件。新的芯片调查是一项事实调查，其范围比美国商务部向美国企业发送的安全调查更广泛，据两位知情人士透露，由于问题的敏感性，他们拒绝透露姓名。委员会已就草案问题寻求反馈，包括工业企业从哪里采购芯片。它正在寻求有关芯片公司产品和定价的信息，以及这些公司对其竞争对手（包括中国竞争对手）的同类信息的估计。对于欧洲最大的科技公司ASML等设备供应商来说，中国扩大旧版芯片生产是减轻美国主导的对更先进技术出口限制的重要收入来源。对于德国的英飞凌、法国的意法半导体和荷兰的恩智浦等芯片制造商来说，情况复杂：这些公司都是汽车和电力基础设施芯片的重要制造商。他们面临着来自中国日益增加的竞争，但也在中国开展业务。欧洲的工业、航空航天、汽车、健康科技和能源公司可能不愿意披露他们使用中国传统芯片的情况。鉴于芯片制造和封装的跨境、多步骤性质，他们也可能不确定他们使用的芯片组是在哪里制造的。对于德国汽车制造商来说，则反对对中国电动汽车征收关税，因为德国车企在中国的销量很大。在新冠疫情期间经历了代价高昂的短缺之后，他们已寻求将其芯片供应商多元化，包括在中国大陆和中国台湾境内外生产。

来源：EETOP

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