CC-Link在上海大众GOL油漆车间监控系统中的应用
加入技术交流群
2．输漆：主要功能是根据油漆配方控制不同原料流量，有DI48点、DO64点、AI24点。PLC采用三菱Q系列。
3．悬挂链：主要功能是控制悬挂链生产线上车辆的有序排列，以及车辆在不同工位的停留时间，有DI360点、DO180点。PLC采用三菱Q系列，并配有就地HMI，用于设备运行方式等设置及就地信息显示。
4．地面链：主要功能是控制地面链生产线上车辆的有序排列，以及车辆在不同工位的停留时间，有DI180点、DO96点。PLC采用三菱Q系列。
5．PVC漆：主要功能是根据不同油漆工艺控制相关风机的运行，有DI64点、DO64点。PLC采用三菱FX2N系列。
6．底面漆：主要功能是根据不同油漆工艺控制相关风机的运行，有DI32点、DO32点。PLC采用三菱FX2N系列。
7．另外，还有24路来自不同工位的温度、湿度和压力等模拟量信号通过CC-Link远程模拟量模块采集到中控室。
8．CC-Link主站设在中控室，采用三菱Q系列PLC，该PLC负责通过CC-Link采集各种信息，并在模拟屏上实时显示整个车间运行状况，一旦发生异常随即报警，以提醒操作员在第一时间作出相应调整。另外，总控室设有上位工控机，上位机可以更为详尽地显示整个车间的运行情况，操作员可以在总控室修改各种运行参数，大大提高了生产效率。
在该工程中，CC-Link的各种优异性能得到了充分发挥，其主要体现在以下几个方面：
1．高速通讯：由于涉及的设备分散在整个油漆车间，实际通讯距离大约为500多米，起先我们担心通讯速率会造成网络数据传输的瓶颈，但最终的实际使用速率为625Kbps，远远超出我们的预计。能在工厂实际环境达到这个速率，应该是同类产品的佼佼者。
2．易用性：由于上海大众对整个工程的进度要求非常紧，整个工程的现场施工和调试时间为两周，但我们却保质、保量地完成了任务，连上海大众都认为创造了奇迹。其实这在很大程度上要归功于CC-Link的简单易用，CC-Link在三菱Q系列PLC中的使用极为方便，甚至不用编程，只需设置几个简单的参数就能轻易地完成网络的连接。
3．高可靠性：由于CC-Link具备自动在线恢复、待机主控、切断从站、确认链接状态、测试和诊断等丰富的RAS功能，它所构成的网络系统具有高度的可靠性。从2002年11月系统投运以来，从未发生网络中断，整个系统运行正常。
4．数据量大：由于系统中有些站点的数据量较大，我们在设置了大量的循环传送数据的同时，更利用了CC-Link的瞬间传送功能，进一步加大了数据的传输量，从而保证了生产必须的信息毫无遗漏地传输到所需要的工位。
5．低成本：从整个系统配置的成本构成看，CC-Link无疑在同类产品中独占鳌头，这也是我们公司在众多竞争者中脱颖而出的重要原因之一。
通过这次成功的改造，上海大众汽车二厂油漆车间的自动化水平得到了质的飞跃，完全满足了GOL这个新车型的生产需要，同时，实现了车间生产线的信息交换，为现代化的工厂信息管理打下了坚实的基础，由于车间的各种资源得到进一步整合，设备无故障时间大大提高，使生产效率和管理水平上了一个新的台阶。当然，我们也得以再一次领略CC-Link的卓越性能。
总结：
开放式现场总线CC-Link在中国汽车行业的应用非常广泛，同时CC-Link技术也在不断的发展，近期，CC-Link协会推出了CC-Link的升级版本CC-LinkVer.2.0（将数据通信量扩大了8倍），和CC-Link的更底层网络CC-Link/LT，标志着CC-Link技术在不断的发展和进步，同时会为制造业和其他行业的发展提供更好的解决方案。
评论