适用于汽车电源系统的全桥推挽式双向DC-DC变换器
图3超级电容充电模式工作波形(基本PWM控制波形)
超级电容充电电流Isc(=IL)由充电占空比Dcharge调节。这里,Dcharge可用主开关S1/S4和S2/S3的导通时间T1来表示:
(1)
如图3所示,推挽侧的门信号(S5和S6)通过检测高频变压器的次级电压产生。S5在S2(S3)闭合期间打开,在变压器次级电压Vs达到Es时,S5闭合,Es可表示为
(2)
移相PWM控制方案的工作波形如图4所示。开关S1和S2,或者S3和S4交错开启和闭合,死区时间间隔td用来在S1和S2导通的瞬间进行ZVS换流。DC-DC变换器的输出电流Isc可通过延迟S4(S3)或S1(S2))的门脉冲信号来进行调整,并以ton(ton=DT/2)间隔进行周期变化,此所谓移相PWM控制。
(3)
图4超级电容充电模式工作波形(移相PWM控制)
图5表示的是同步整流控制电路,由于门信号工作延迟的因素,图中Es需要进行校准。
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